BDQ波狀擋邊(bian)帶式輸送(song)機由于輸(shu)送傾角(jiao)大(da)、占地面積(ji)小(xiao)、工作效(xiao)率高、可實(shi)現垂(chui)直提升和(he)使用(yong)維修(xiu)方便(bian)等特(te)點而(er)廣(guang)泛應用(yong)于鋼鐵(tie)、煤(mei)炭、糧食、陶(tao)瓷、化(hua)工、輕(qing)工、電(dian)力、建材等(deng)行業(ye)，是混(hun)凝土(tu)攪拌(ban)站(zhan)、港口裝(zhuang)卸、物(wu)料輸送的(de)主要(yao)設備(bei)。針對傳統(tong)波狀(zhuang)擋邊(bian)輸送機(ji)安裝費(fei)用高(gao)、周期長、精(jing)度低(di)、剛性差和(he)整機運(yun)行(hang)中因(yin)皮帶(dai)跑偏(pian)嚴重摩擦(ca)而緻皮帶(dai)破裂(lie)，使用壽命(ming)大爲縮(suo)短、成本(ben)急劇(ju)增加(jia)等不(bu)足。九(jiu)江市幹瑞馳禾工程有限公司科研(yan)技術人(ren)員(yuan)總結(jie)多年(nian)來對該機(ji)的生(sheng)産(chan)經(jing)驗，積(ji)極學(xue)習(xi)和(he)引進(jin)國外先進(jin)技術(shu)，全廠(chang)員工共同(tong)努力，研制(zhi)出新一代(dai)波狀擋邊(bian)帶式(shi)輸送機。該機由(you)于結構新(xin)穎、功能強(qiang)大、安(an)裝方(fang)便、工作壽(shou)命長(zhang)、成(cheng)本(ben)低而深受(shou)設計院和(he)用戶青睐，并在99年曾(ceng)獲(huo)得(de)國家(jia)專利。

1.優化(hua)機身(shen)結構(gou)和(he)制造工(gong)藝

傳(chuan)統輸(shu)送機(ji)主體結(jie)構一般(ban)爲槽鋼焊(han)接件(jian)，設備(bei)整體質量(liang)很大(da)程度(du)取決(jue)于現(xian)場安裝工(gong)人的技(ji)術水平(ping)和安裝條件，安(an)裝精度難(nan)以保(bao)證。實(shi)踐中(zhong)往往(wang)因爲(wei)安(an)裝(zhuang)精度(du)未達(da)到(dao)設計要(yao)求，而發生(sheng)皮帶(dai)跑偏現(xian)象(xiang)，造成(cheng)皮帶急劇磨損(sun)或設(she)備不能正(zheng)常運行(hang)。此(ci)外，因槽鋼結(jie)構(gou)設備(bei)整體剛(gang)性(xing)差，需添加(jia)特制(zhi)珩架(jia)和輔(fu)助支(zhi)撐架(jia)來提高整機剛(gang)性，緻使設備結構複(fu)雜、安裝周(zhou)期長、費用(yong)高。

(圖(tu)一) 1.機架牆闆 2.連(lian)接螺栓 3.支(zhi)撐方(fang)鋼 4.防塵底闆 5.連(lian)接闆

新一(yi)代波狀帶(dai)式(shi)擋邊輸(shu)送機整個(ge)機身(shen)均爲(wei)鋼(gang)闆整體(ti)折彎的腹(fu)闆式(shi)結構(gou)(最大折彎(wan)長度(du)可達12米)，采(cai)用螺(luo)栓(shuan)連接替(ti)代了(le)焊接。如圖(tu)一所(suo)示：機架牆(qiang)闆1，包括下(xia)水平(ping)段支(zhi)架、凹(ao)弧段(duan)支架、傾(qing)斜(xie)段支(zhi)架、凸弧(hu)段(duan)支架(jia)及上水平(ping)段支(zhi)架，全(quan)部采(cai)用鋼(gang)闆整體(ti)折(she)彎成型（見(jian)彩(cai)頁整機(ji)圖），保證(zheng)了(le)機架整體(ti)的剛性，且(qie)不需(xu)要珩(heng)架和(he)輔助(zhu)支撐架，外(wai)型簡潔美觀；左右牆闆(pan)上(shang)的安(an)裝孔(kong)采用配對(dui)組合(he)鑽(zuan)孔加工(gong)工藝以(yi)保(bao)證安(an)裝精(jing)度；支撐方(fang)鋼3采用焊(han)後銑(xi)削和(he)組(zu)合鑽孔(kong)加工，消除焊接(jie)變形(xing)，确(que)保安裝(zhuang)精度(du)，并提高托(tuo)輥間(jian)的(de)平(ping)行度(du)，保證皮帶不跑(pao)偏，提(ti)高皮帶使(shi)用壽(shou)命；機架之(zhi)間靠(kao)連接闆5通(tong)過螺栓連(lian)接，不僅避(bi)免(mian)了焊接(jie)變形，而(er)且(qie)現場(chang)安裝迅速，對安(an)裝工(gong)人技(ji)術要(yao)求不高。此外，由(you)于機(ji)架牆闆爲鋼闆(pan)折彎(wan)件，很(hen)容易加(jia)裝(zhuang)防塵(chen)底闆(pan)4，改(gai)善工作(zuo)環境(jing)；根(gen)據(ju)用戶(hu)需要還可将設(she)備制(zhi)造(zao)成(cheng)全封(feng)閉結(jie)構，進行環(huan)保生産(chan)（如(ru)水泥(ni)、煤粉等易揚塵(chen)物料的傳輸），對(dui)于露(lu)天作業設(she)備，該結(jie)構則可防止雨(yu)雪侵蝕(shi)。與傳(chuan)統輸送機相比(bi)，這種新型(xing)輸送機(ji)還(hai)具備易拆(chai)裝性(xing)，爲設(she)備維護、保養、運輸提(ti)供(gong)了方便(bian)，也爲将來(lai)其他(ta)設備(bei)的(de)進一步(bu)改造、移位(wei)和完善提供了便利(li)條件，并(bing)可較大(da)幅度(du)降(jiang)低(di)費用(yong)。由此(ci)可(ke)見(jian)，改進機架結(jie)構(gou)後設(she)備的(de)優點(dian)是整(zheng)機結構(gou)簡單、剛(gang)性好、制造和安裝精(jing)度(du)高(gao)，便于(yu)皮帶的(de)安(an)裝、更(geng)換和(he)設(she)備(bei)維修(xiu)

2.增加導向(xiang)機構(gou) 防止(zhi)皮帶(dai)跑偏(pian)

在生産實(shi)踐中(zhong)，傳統波(bo)狀帶式(shi)擋邊輸(shu)送(song)機的(de)緻命弱(ruo)點是：皮(pi)帶檔(dang)邊長(zhang)期與(yu)轉彎(wan)壓帶輪、立(li)輥與(yu)基帶(dai)之間嚴重(zhong)摩(mo)擦，造成(cheng)皮帶在較短工作時(shi)間(jian)後即發(fa)生擋(dang)邊磨(mo)損破(po)裂和(he)基(ji)帶(dai)撕裂(lie)現象，大(da)大降低(di)了波(bo)狀(zhuang)擋邊皮(pi)帶的使用(yong)壽命(ming)，而波(bo)狀擋邊皮(pi)帶價(jia)格昂(ang)貴。因此，從根本(ben)上解(jie)決這個(ge)問(wen)題，可(ke)以大(da)大降低用(yong)戶使(shi)用(yong)該(gai)機的(de)成本(ben)，減少(shao)因修(xiu)補皮帶(dai)破(po)裂或(huo)更換皮帶(dai)所耗(hao)費的(de)時間(jian)，提高(gao)生産(chan)效率。

經過(guo)深入分析(xi)和反複研(yan)究，該(gai)廠技(ji)術人員認爲造(zao)成上(shang)述(shu)現象的(de)主要(yao)原因(yin)是傳統擋(dang)邊(bian)輸送機(ji)機架(jia)采(cai)用(yong)焊接(jie)結構，安(an)裝精度(du)難以達到(dao)設計要求，又由于皮(pi)帶上(shang)存在(zai)擋邊(bian)和隔(ge)闆，無法像(xiang)平皮帶輸送機一樣安裝調心(xin)托輥，因而(er)皮帶跑偏較大。過去(qu)防止(zhi)皮帶跑偏(pian)的主(zhu)要(yao)措施是(shi)靠立輥控(kong)制基(ji)帶保證皮(pi)帶位(wei)置來實(shi)現，這樣(yang)轉彎壓(ya)輪(lun)至少(shao)一邊(bian)與(yu)皮帶擋(dang)邊接(jie)觸摩(mo)擦，造(zao)成皮帶(dai)逐(zhu)漸磨(mo)損破裂。如圖二(er)所示，改(gai)造(zao)後的(de)結構(gou)爲：①在波狀(zhuang)擋邊皮帶(dai)的空(kong)邊上(shang)增(zeng)加兩條(tiao)經整體(ti)硫(liu)化的導向三角帶4，在(zai)轉彎(wan)壓(ya)帶(dai)輪1上(shang)加工(gong)一(yi)條相應(ying)的導向槽(cao)，通過(guo)導向三角帶4與(yu)導槽的(de)嵌(qian)合确(que)保皮(pi)帶(dai)擋邊3不(bu)與轉彎壓(ya)帶輪1直接接觸(chu)。②在機(ji)身中段設置多(duo)個帶導(dao)向(xiang)槽的(de)小壓帶輪(lun)5限制皮帶跑偏，廢除(chu)了立(li)輥，避免了(le)因立輥(gun)與基帶(dai)兩側邊擠(ji)壓而造成(cheng)基帶撕裂(lie)，保證了基帶的(de)完好(hao)，提(ti)高(gao)了皮(pi)帶和整(zheng)機(ji)的使用壽(shou)命(ming)。

(圖(tu)二) 1.轉(zhuan)彎壓帶(dai)輪(lun) 2.波狀擋邊輸(shu)送(song)帶 3.皮(pi)帶擋邊 4.導(dao)向三(san)角帶 5.小壓帶輪(lun)

幾年(nian)來，九(jiu)江市飛達(da)機(ji)械設備(bei)制造廠開(kai)發和生産(chan)的新一代(dai)波狀擋邊(bian)帶式輸送機已遠銷(xiao)海口、内(nei)蒙(meng)古、浙江、貴州、廣(guang)東、江(jiang)西等地，廣(guang)泛用(yong)于電(dian)力、建(jian)材、冶(ye)金、化工(gong)、糧(liang)食等(deng)行業(ye)生(sheng)産。實踐(jian)證明，改(gai)進後的設備(bei)在科學性(xing)、實用性、經(jing)濟性(xing)上都較(jiao)老産品(pin)有突破性(xing)進展(zhan)，受到(dao)了廣大用(yong)戶的充分(fen)肯定(ding)。我們(men)誠(cheng)懇希望(wang)與同(tong)行和用戶(hu)進行(hang)更深(shen)入的(de)探讨，爲該機的(de)推廣(guang)應用做出(chu)更大貢獻(xian)。

性能(neng)參數
序号(hao)	名稱(cheng)	單位	範(fan)圍(wei)
1	皮帶寬度(du)	mm	400-1400
2	檔邊(bian)高度(du)	mm	40-400
3	隔闆距	mm	125-500
4	皮帶速(su)度	m/s	0.4-4
5	傾(qing)角(jiao)	度(du)	30-90
6	理論(lun)輸送高	m3 /H	26-1084

成(cheng)功案(an)例